Lần đầu cao tốc phải phong tỏa vì sương mù, Hà Nội đối mặt mức ô nhiễm không khí rất xấu

Chủ động phong tỏa cao tốc để bảo đảm an toàn giao thông

Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), vào khoảng 5h sáng 4/2, trên tuyến cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn – quốc lộ 45 – Nghi Sơn xuất hiện sương mù dày đặc, tầm nhìn bị thu hẹp nghiêm trọng, gây nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt trong khung giờ sáng sớm khi lưu lượng phương tiện bắt đầu gia tăng.

Trước tình hình trên, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 3 đã quyết định tạm thời cấm phương tiện lưu thông trên một số đoạn tuyến. Cụ thể, chiều từ Hà Nội đi Thanh Hóa bị hạn chế từ Km276 đến Km287; chiều ngược lại từ Thanh Hóa ra Hà Nội bị cấm từ Km296 đến nút giao Gia Miêu. Việc phong tỏa được triển khai từ rạng sáng và chỉ dỡ bỏ khi điều kiện thời tiết đảm bảo an toàn.

Đây là lần đầu tiên một tuyến cao tốc phải đóng hoàn toàn do tác động trực tiếp của sương mù, cho thấy tính chất ngày càng phức tạp và khó lường của các yếu tố khí tượng trong bối cảnh biến đổi khí hậu. Cơ quan chức năng khuyến cáo người tham gia giao thông nghiêm túc chấp hành hướng dẫn phân luồng, chủ động điều chỉnh lịch trình, đồng thời nâng cao ý thức an toàn khi di chuyển trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Hà Nội chạm ngưỡng ô nhiễm không khí rất xấu

Cùng thời điểm, chất lượng không khí tại Hà Nội tiếp tục diễn biến theo chiều hướng tiêu cực. Dữ liệu cập nhật lúc 8h30 sáng 4/2 từ hệ thống quan trắc của Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho thấy chỉ số chất lượng không khí (AQI) tại nhiều khu vực trên địa bàn thành phố chạm ngưỡng tím – mức rất xấu, có nguy cơ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng.

Hà Nội mù mịt vì ô nhiễm không khí. Ảnh minh họa: Internet

Một số điểm quan trắc ghi nhận AQI ở mức báo động như cổng Parabol – Đại học Bách khoa Hà Nội (AQI 232), đường Hoàng Quốc Việt (241), khu đô thị Ciputra (224), khu vực Nguyễn Văn Cừ (169). Không chỉ Hà Nội, nhiều địa phương lân cận cũng ghi nhận chất lượng không khí ở mức xấu như Thái Nguyên, Hải Dương, Bắc Giang và Hưng Yên.

Theo hệ thống theo dõi chất lượng không khí toàn cầu IQAir, tại cùng thời điểm, Hà Nội nằm trong nhóm những thành phố ô nhiễm không khí nghiêm trọng nhất thế giới, xếp thứ 3 toàn cầu, chỉ sau Delhi (Ấn Độ) và Dhaka (Bangladesh). Thực tế ghi nhận cho thấy nhiều khu vực nội đô bị bao phủ bởi lớp sương mờ ô nhiễm, không khí đặc quánh, tầm nhìn suy giảm rõ rệt.

Nguyên nhân và những vấn đề đặt ra trong quản lý môi trường đô thị

Các chuyên gia môi trường nhận định, tình trạng ô nhiễm không khí gia tăng trong những ngày qua xuất phát từ nhiều nguyên nhân tổng hợp. Thời tiết ít gió, độ ẩm cao khiến các chất ô nhiễm, đặc biệt là bụi mịn PM2.5, khó khuếch tán và bị giữ lại trong tầng không khí thấp. Bên cạnh đó, hoạt động giao thông, sản xuất và sinh hoạt gia tăng mạnh sau kỳ nghỉ Tết tiếp tục tạo áp lực lớn lên môi trường không khí đô thị.

Đáng chú ý, tại một số khu vực ven đô và xen kẽ trong nội thành, tình trạng đốt rác sinh hoạt, phế thải tự phát vẫn còn diễn ra, góp phần làm gia tăng phát thải bụi mịn và khí độc. Thực trạng này cho thấy yêu cầu cấp thiết trong việc tăng cường quản lý môi trường, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường của tổ chức, cá nhân, cũng như trách nhiệm của chính quyền cơ sở trong công tác kiểm tra, giám sát.

Cảnh báo sức khỏe và khuyến nghị ứng phó

Trước tình hình chất lượng không khí ở mức rất xấu, các chuyên gia y tế khuyến cáo người dân hạn chế tối đa hoạt động ngoài trời, đặc biệt vào sáng sớm và tối muộn – thời điểm nồng độ bụi mịn thường ở mức cao. Khi AQI trên 150, cần tránh vận động mạnh ngoài trời; khi AQI vượt 200, người dân nên ở trong nhà càng nhiều càng tốt, đóng kín cửa và sử dụng thiết bị lọc không khí nếu có điều kiện.

Trẻ em, người cao tuổi, phụ nữ mang thai và người mắc các bệnh lý hô hấp, tim mạch cần được theo dõi sức khỏe sát sao. Trong trường hợp xuất hiện các triệu chứng như ho kéo dài, khó thở, đau tức ngực, cần chủ động đến cơ sở y tế để được thăm khám, tư vấn kịp thời.

Thực tế nêu trên tiếp tục đặt ra yêu cầu cấp bách về việc hoàn thiện chính sách, tăng cường giải pháp tổng thể trong quản lý môi trường không khí, phát triển giao thông bền vững, kiểm soát nguồn phát thải và nâng cao nhận thức cộng đồng, nhằm bảo đảm quyền được sống trong môi trường trong lành của người dân, đúng với tinh thần của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020.