Việc nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đang được tỉnh Quảng Ngãi tập trung chỉ đạo với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, bảo đảm tiến độ và chất lượng hồ sơ theo yêu cầu của cấp có thẩm quyền. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm từng bước hình thành tuyến giao thông chiến lược kết nối khu vực duyên hải miền Trung với Tây Nguyên, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng.
Sở Xây dựng được giao tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum, đoạn từ Quảng Ngãi đến Đăk Hà (Km0 – Km136), theo hình thức đầu tư công.
Theo nội dung chỉ đạo, Sở Xây dựng được giao tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum, đoạn từ Quảng Ngãi đến Đăk Hà (Km0 – Km136), theo hình thức đầu tư công. Điểm đáng chú ý là Sở Xây dựng được phép tiếp nhận, sử dụng và kế thừa toàn bộ hồ sơ, tài liệu Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đã được các cơ quan, đơn vị nghiên cứu, lập trước đây. Cách làm này nhằm tận dụng tối đa kết quả nghiên cứu đã có, hạn chế việc phải thực hiện lại những nội dung đã được chuẩn bị, qua đó rút ngắn thời gian, tiết kiệm nguồn lực và đẩy nhanh quá trình hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt. Trong bối cảnh Quảng Ngãi và Kon Tum đã được hợp nhất, không gian phát triển của địa phương được mở rộng, yêu cầu hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng càng trở nên cấp thiết. Một tuyến cao tốc kết nối từ khu vực Quảng Ngãi lên Đăk Hà không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn có thể tạo thêm động lực phát triển kinh tế – xã hội, thúc đẩy giao thương, du lịch, logistics và kết nối các vùng sản xuất.
Từ góc độ phát triển không gian, tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum có ý nghĩa đặc biệt trong việc tăng cường liên kết giữa biển với đại ngàn, giữa khu vực duyên hải miền Trung với Tây Nguyên. Khi hệ thống giao thông được đầu tư đồng bộ, khoảng cách về thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa, hành khách được rút ngắn; khả năng khai thác các tiềm năng về công nghiệp, nông nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch cũng được mở rộng.
Đối với một tỉnh có không gian phát triển rộng, địa hình đa dạng và vị trí kết nối giữa Đông và Tây, hạ tầng giao thông không chỉ là điều kiện phục vụ đi lại mà còn là một trong những yếu tố quyết định khả năng khai thác hiệu quả các nguồn lực. Vì vậy, việc chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc cần được nhìn nhận trong tổng thể chiến lược phát triển hạ tầng và liên kết vùng lâu dài.Việc cho phép tiếp nhận, sử dụng và kế thừa các hồ sơ, tài liệu đã được nghiên cứu trước đây thể hiện yêu cầu rõ ràng về tinh thần chủ động, tránh lãng phí nguồn lực và rút ngắn thời gian chuẩn bị dự án.
Chất lượng Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vì thế có ý nghĩa rất quan trọng. Đây là cơ sở để cơ quan có thẩm quyền xem xét về sự cần thiết đầu tư, quy mô, phương án tuyến, tổng mức đầu tư, nguồn vốn, hiệu quả kinh tế – xã hội và những vấn đề liên quan trước khi quyết định các bước tiếp theo của dự án. Một dự án giao thông quy mô lớn không chỉ cần nhanh về tiến độ mà còn phải đúng quy định, chặt chẽ về hồ sơ, hiệu quả về đầu tư và phù hợp với định hướng phát triển lâu dài.
Bên cạnh nhiệm vụ tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan tiếp thu và thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc, Ban Thường vụ Tỉnh ủy và Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh tại các văn bản liên quan. Yêu cầu đặt ra là khẩn trương hoàn thành Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và công tác chuẩn bị đầu tư theo quy định; tham mưu UBND tỉnh báo cáo cấp có thẩm quyền đúng quy định, hoàn thành trước ngày 05/9/2026. Mốc thời gian này cho thấy quyết tâm đẩy nhanh quá trình chuẩn bị dự án. Để bảo đảm tiến độ, sự phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị có liên quan cần được thực hiện đồng bộ, rõ trách nhiệm, hạn chế tối đa tình trạng chồng chéo hoặc kéo dài thời gian xử lý hồ sơ. Trong quá trình thực hiện, bên cạnh tiến độ, các yếu tố về quy hoạch, đất đai, môi trường, phương án giải phóng mặt bằng, nguồn vốn, hiệu quả đầu tư và khả năng kết nối với các tuyến giao thông hiện hữu, đang triển khai cũng cần được nghiên cứu kỹ lưỡng. Đây là những nội dung có tác động trực tiếp đến tính khả thi và hiệu quả lâu dài của dự án.
Cao tốc không chỉ là một công trình giao thông. Đối với Quảng Ngãi trong không gian phát triển mới, một tuyến kết nối hiện đại từ khu vực ven biển lên Tây Nguyên còn có thể trở thành trục động lực thúc đẩy liên kết kinh tế – xã hội và khai thác lợi thế đặc thù của từng khu vực. Nếu được chuẩn bị và triển khai hiệu quả, tuyến đường sẽ góp phần nâng cao năng lực kết nối, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho lưu thông hàng hóa, phát triển các chuỗi cung ứng, mở rộng thị trường, thu hút đầu tư và thúc đẩy du lịch. Đồng thời, đây cũng là cơ sở để các địa phương trong tỉnh tăng cường liên kết, phát huy lợi thế về tài nguyên, đất đai, sản xuất nông nghiệp, công nghiệp và dịch vụ.
Bởi vậy, việc khẩn trương hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum không đơn thuần là hoàn thành một nhiệm vụ hành chính. Đây là bước chuẩn bị có ý nghĩa chiến lược, đặt nền móng cho một công trình hạ tầng có khả năng tạo ra những thay đổi lớn về không gian phát triển trong tương lai. Việc hoàn thành hồ sơ trước ngày 05/9/2026 sẽ là dấu mốc quan trọng, thể hiện quyết tâm của tỉnh Quảng Ngãi trong việc cụ thể hóa định hướng phát triển hạ tầng chiến lược, từng bước hiện thực hóa mục tiêu tăng cường kết nối Đông – Tây, tạo dư địa mới cho phát triển nhanh và bền vững trong giai đoạn mới.
Nguồn: VĂN THÀNH – Tạp chí Điện tử Luật sư Việt Nam
Để lại một bình luận